隨著倉庫利用效率的提高，高貨架和高位叉車的使用越來越多，許多冷鏈物流和大的電商物流，越來越多的選擇高架庫，以控制投資成本，增加倉儲空間。但對于高位叉車，對地坪有著很高的平整度要求，許多業主和承包方知道高位叉車需要施工超平地坪，但對于不同的叉車需要施工超平地坪的種類不同，檢測平整度的方法不同等問題卻搞不清楚。由于以上問題，導致業主和設計在前期設計和承包方后期施工時因造價問題和驗收問題產生很多矛盾。

       左側兩張圖片為我們施工中遇到的兩種不同類型的高位叉車，一種四輪高位叉車適用于常規的高貨架倉庫，另一種三向可調高位叉車適用于VNA巷道（Very Narrow Aisle）的高貨架倉庫。

       四輪高位叉車，貨叉方向是固定朝前的，叉車車身下兩個后輪為高輪，而前排共四個小輪為矮輪，以方便叉車通過小輪穿過貨架底部來減少叉車轉向時的轉彎半徑。因叉車需要通過在通道內車身轉向來叉取托盤，所以相對而言，通道的寬度要寬一些，一般會達到4.5m及以上。此類叉車需要在通道內所有位置行走，所以對通道內整個面的地坪平整度要求是相同的。

      三向可調高位叉車，是通過貨叉的三向轉動來叉取托盤，而非轉動車身，這是跟四輪高位叉車的主要區別。貨架安裝時會有軌道，或是在地面安裝磁導線，來控制三向可調高位叉車的前后行駛，此類叉車可通過系統控制，更加智能化和自動化 。它的行駛位置，是三個輪子行駛的固定三條線。所以這三條線的平整度非常重要，如果有一個點的平整度不合格，都會造成整條通道的超平數據達不到要求。但是對于三條線以外的其他區域，平整度相對要求每那么嚴格。

      因兩種叉車的工作方式不同，也造成了我們在施工超平地坪時的施工方式不同。確定通道的寬度和位置，設置合理的分倉縫和傳力桿，設置超平通道的混凝土結構，對于平整度的實現和穩定性至關重要。

      對于施工方而言，我們必須得叉車的種類進行區分，明確它的工作原理，才能選擇合理的超平地坪施工方法。對于業主和設計方而言，也要搞清楚其原理，否則在設計階段容易出現平整度驗收標準錯誤的問題。我們在實際施工過程中遇到很多類似的問題，因為平整度驗收標準不清，或是對于超平地坪平整度的不重視，造成了叉車無法在通道內行駛的問題，給業主方造成了很大的損失。